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최근 전 세계적으로 지진 발생 빈도와 규모가 증가하고 있는 추세이며, 2024년 1월 일본에서 발생한 이시카와현 지진의 경우 우리나라의 동해안 인군에서까지 해일이 관측될 정도였다. 특히, 2016년 경주(규모 5.8), 2017년 포항(규모 5.4)에 지진 발생으로 국민들의 지진피해에 대한 우려의 인식이 생겼으며, 관련 법제도들이 만들어지는 등 정부 차원에서의 노력도 지속되고 있다. 따라서 국내의 사회적 정황에 부합하는 본 적절한 형태의 지진 예방대책을 고려해 볼 필요가 있다. 본 발명에서는 많은 지진의 대항 방법 중에서도 댐퍼라는 지진의 진동에너지를 감소시키는 감쇠장치 개발한다. 댐퍼란 자동차에 있어서 범퍼가 차체보다 먼저 부서지며 자동차를 지키듯 건물보다 먼저 부서지게 설계된 가세프레임의 진동에너지를 소산 시켜주는 장치이다. 댐퍼는 어느 위치에 적용되는 지와 그 속에 어떤 부품이 들어가는지에 따라 많은 종류의 장치를 고안해 낼 수 있다. 때문에 댐퍼와 관련하여 많은 연구가 수행되었고 신소재들을 사용함으로써 더욱 성능이 향상된 댐퍼들이 고안되었다. 하지만 신소재를 사용한다는 것은 그만큼 경제성 측면에서 단점이 발생할 수 밖에 없으며 실재로 현장에서 사용되지 않은 만큼 신뢰성이 부족하다. 따라서 본 발명에서는 기존에 사용하고 있는 댐퍼들의 장점을 구조와 형태를 변경하여 경제성측면으로도, 기능적으로도 혁신적인 댐퍼를 제안한다. 기본적으로 타원 형태를 띄고 있는 타원형 휨댐퍼는 다음과 같은 방법으로 지진에너지를 소산한다. 이 방법은 재하중과 강재의 변형에 의한 방법이며 기존의 댐퍼와 규격을 크게 다르지 않게 하여 구조물에 적용하는 것에 상당히 용이하다.

판과 판 사이에 위치한 환태평양 조산대 부근 국가들은 끊임없은 지진 재난에 피해를 입어왔다. 지진 피해는 한 차례 본진과 수 차례 반복되는 여진에 의해 구성 되며 지진 에너지에 의한 인명피해, 재산의 손괴를 야기한다. 지진에너지에 의하여 구조물의 붕괴와 이에 따른 국가적인 손실은 국가의 발전과 고도화에 따라 나날이 증가하는 추세이다. 국내의 경우 환태평양 조산대에 위치하지 않았으나, 구조물의 고도화, 고층화, 다기능화에 따라 미약한 지진에도 구조물에 영향을 미칠 수 있으며 더욱이, 국내 구조물은 상당부분 노후화가 진행되어 있어 예상 지진 피해는 증가하고 있다. . 본 발명에서 제안하는 구조물 진동 감쇠 장치는 새로이 설계하는 구조물에 적용이 가능하며, 추가적으로 이미 건설된 구조물에도 장착이 가능한 제진 장치이다. 구조물 내진설계는 대표적으로 내진구조, 제진구조, 면진구조 세가지 형식이 통용되고 있으며, 내진 구조는 구조물 프레임자체의 강도와 강성을 증대시켜 지진 에너지를 버틸 수 있는 구조를 말하며, 제진 구조는 구조물에 입력되는 에너지를 소산시키는 장치를 장착하며 구조물의 안전성을 증대시키는 것을 말한다. 마지막으로 면진장치는 진동 운동을 하는 지면과 구조물를 박리시켜 지진에너지에 대한 에너지를 직접적으로 회피하는 구조를 말한다. 본연구에서 제한하는 진동 감쇠 장치는 앞서 언급한 제진 구조의 장치이며 효율적이며 경제적인 에너지 소산을 도모하고 나아가 현실직으로 국내 구조물에 적용이 가능한 장치이다. 본 발명에서 제안하는 구조물 진동 감쇠 장치는 경제적이며, 유지보수 또한 용이하여 최초 장착 이후 비교적 관리가 간단하여 추가적인 비용 발생 없이 구조물의 안전성을 증대시킨다.