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최근 전 세계적으로 지진 발생 빈도와 규모가 증가하고 있는 추세이며, 2024년 1월 일본에서 발생한 이시카와현 지진의 경우 우리나라의 동해안 인군에서까지 해일이 관측될 정도였다. 특히, 2016년 경주(규모 5.8), 2017년 포항(규모 5.4)에 지진 발생으로 국민들의 지진피해에 대한 우려의 인식이 생겼으며, 관련 법제도들이 만들어지는 등 정부 차원에서의 노력도 지속되고 있다. 따라서 국내의 사회적 정황에 부합하는 본 적절한 형태의 지진 예방대책을 고려해 볼 필요가 있다. 본 발명에서는 많은 지진의 대항 방법 중에서도 댐퍼라는 지진의 진동에너지를 감소시키는 감쇠장치 개발한다. 댐퍼란 자동차에 있어서 범퍼가 차체보다 먼저 부서지며 자동차를 지키듯 건물보다 먼저 부서지게 설계된 가세프레임의 진동에너지를 소산 시켜주는 장치이다. 댐퍼는 어느 위치에 적용되는 지와 그 속에 어떤 부품이 들어가는지에 따라 많은 종류의 장치를 고안해 낼 수 있다. 때문에 댐퍼와 관련하여 많은 연구가 수행되었고 신소재들을 사용함으로써 더욱 성능이 향상된 댐퍼들이 고안되었다. 하지만 신소재를 사용한다는 것은 그만큼 경제성 측면에서 단점이 발생할 수 밖에 없으며 실재로 현장에서 사용되지 않은 만큼 신뢰성이 부족하다. 따라서 본 발명에서는 기존에 사용하고 있는 댐퍼들의 장점을 구조와 형태를 변경하여 경제성측면으로도, 기능적으로도 혁신적인 댐퍼를 제안한다. 기본적으로 타원 형태를 띄고 있는 타원형 휨댐퍼는 다음과 같은 방법으로 지진에너지를 소산한다. 이 방법은 재하중과 강재의 변형에 의한 방법이며 기존의 댐퍼와 규격을 크게 다르지 않게 하여 구조물에 적용하는 것에 상당히 용이하다.

과거에 우리나라는 ‘지진 안전국’이라고 불릴 정도로 지진에 대해 안전한 나라로인식 되어왔다. 하지만 최근 보도된 자료에 따르면 규모가 2.0이 넘는 지진이 최근 한달동안 10건이상 발생하여 더 이상 지진 안전국이라고 부르기 어려운 상황이 되었다. 이에 따라 정부에서는 지진에 대한 정책을 수립하고, 지진의 대응방법에 대한 많은 연구도 진행하였다. 그럼에도 불구하고 지진에 대한 시민들의 경각심은 부족한 실정이다. 이웃나라인 일본의 경우 최근 한 달간 3.0 이상의 지진이 수십 넘게 보고 되고 있으며, 이에 따른 피해도 속출하고 있다. 또한, 2010년에 아이티라는 국가에서 7.0 규모의 강진이 발생하여 수많은 피해가 발생하였다. 더 나아가 2021년에는 아직 전 지진에 대한 피해가 복구되지도 않은 상태에서 7.2의 강진을 맞이하여 국가의 결제적 피해가 발생하였다. 이러한 사례들은 우리나라 또한 지진에 대한 경각심을 갖고, 체계적인 예방 대책을 마련해야함을 시사한다. 본 발명은 지진 발생시 진동 에너지를 효과적으로 감쇠시키는 장치인 댐퍼를 개발하여 지진에 대항하도록 한다. 댐퍼란 기본적으로 자동차의 범퍼처럼 외부 충격시 구조물보다 먼저 손상되어 에너지를 흡수함으로써 구조물을 보해주는 장치이다. 구조물 내에 설치되어 지진에 의해 발생하는 진동 에너지를 흡수하고 소산시켜 손상을 줄이는 역할을 한다. 댐퍼는 설치위치, 사용재료, 구성부품에 따라 다양한 형태로 개발 될 수 있다. 이러한 댐퍼의 특성 덕분에 많은 연구가 진행되어 왔으며, 복잡한 구조나 신소재를 활용한 댐퍼들이 고안되어왔다. 하지만 이들 중 일부는 경제성 측면에서 한계가 있어 실제 현장에서 상용화되기 어렵고 이에 따라 신뢰성에도 제약이 있다. 따라서 본 발명에서는 기존 댐퍼들의 장점을 바탕으로 새로운 구조를 도입하여 경제성과 성능을 동시에 만족시키는 혁신적인 댐퍼를 제안한다.