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본 프로그램은 기존 블록체인의 고정적 트랜잭션 정렬 방식을 AI Agent 기반으로 재구성하여, 서비스와 사용자 요구에 따라 정렬 기준을 유연하게 변경할 수 있는 지능형 정렬 시스템이다. 스마트 컨트랙트 구조, 사용자 히스토리, 트랜잭션 충돌 정보를 통합 분석해 상황별로 최적의 순서를 생성하며, 병렬 처리와 수평 확장을 지원해 실제 서비스 환경에서도 안정적인 처리 성능을 제공한다.

폴리에틸렌글리콜/폴리프로필렌글리콜(PEG/PPG)을 기반으로 하고, 다양한 양의 poly2,3,5,6-tetra(carbazol-9-yl)terephthalonitrile 유래 다공성 탄소(c-4CzTPN)로 도핑된 일련의 가교 고무상 고분자막을 링열림 메타세시스 중합(ROMP)을 통해 제조하였다. 이는 가스 투과성을 향상시키고 PEG/PPG 고분자 매트릭스 네트워크를 통한 CO₂ 전송을 개선하기 위한 것이다. c-4CzTPN의 도입은 가스 확산도를 크게 증가시켜, 특히 CO₂가 고분자 매트릭스를 통과할 수 있도록 가스 분자의 투과를 촉진한다. 상기 막은 우수한 CO₂ 분리 성능을 나타내며, CO₂ 투과도는 442.92–558.35 Barrer 범위이고, CO₂/N₂ 및 CO₂/CH₄ 선택도는 각각 41.87–48.67 및 14.77–15.91을 나타낸다. 특히 PEG/PPG-c-4CzTPN-0.5 막은 CO₂/N₂ 분리에 대해 Robeson의 2008 상한을 초과하는 우수한 성능을 보였다. 또한 공급 가스 압력 10 atm까지의 조건에서 강한 내가소화 특성을 나타내며, 236일에 걸친 우수한 항노화 안정성을 유지한다.

본 발명은 프로바이오틱스 생장률을 향상시키기 위한 식물성 신바이오틱스 조성물에 관한 것으로, 특히 야채 분말을 프리바이오틱스로 활용하여 최적 배합 비율을 제공하는 기술에 관한 것이다.

본 발명은 신뢰성이 중요한 시스템 중 하나인 차량용 전동기의 고정자 단락 고장 대응을 위한 새로운 방법을 제시한다. 특히 고정자 단락 고장 시 폐회로에 발생하는 순환전류를 추정하고, 이를 모터의 정격 전류와 비교하여 고장 정도에 따라 차량 구동 모터의 속도 출력에 제한을 가함으로써, 시스템이 추가적인 고장이나 2차 사고 없이 정비소까지 안전하게 도달할 수 있도록 하는 기술에 관한 것이다. 본 발명은 차량용 구동모터를 사용하는 다양한 모빌리티 시스템의 고장 대응 및 안전 운전 기능 구현 분야에 적용될 수 있다.

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본 발명은 실시간 스윙 영상 업로드 및 이벤트 처리 기술에 관한 것으로, 특히 골프 타석 시스템에서 촬영된 스윙 영상을 AI 기반 품질 판단 및 네트워크 상태 적응형 업로드 제어를 통해 실시간으로 전송 및 관리하는 시스템에 관한 것이다.

본 발명은 실시간 사용자 인증 및 세션 관리 기술에 관한 것으로, 특히 골프 타석 프로그램(LaunchPad)과 웹 기반 분석 플랫폼(Swing Portal) 간의 사용자 자동 로그인, 인증, 세션 유지 및 복구를 실시간으로 수행하는 시스템에 관한 것이다. 또한 QR 코드와 Ephemeral Key(일회용 키)를 결합하여 보안성과 사용성을 동시에 확보하는 이중 계층 바인딩 프로토콜에 관한 것이다.

원자층 증착법은 자기 제한 반응에 기반하여 사이클 당 단분자층이 균일하게 증착되므로, 고종횡비를 가지는 3차원 구조 내에서도 균일한 박막의 형성이 가능하다. 현재 3차원 NAND내 워드라인 금속으로 활용되는 텅스텐은 원자층 증착법이 가능하지만, 확산 방지막이 필요하여 적층 수 증가에 한계가 있으며, 확산 방지막으로 인한 저항의 증가 문제가 존재한다. 이에 따라 몰리브데넘이 텅스텐을 대체할 차세대 금속 배선 물질로 원자층 증착법을 적용하기 위해 활발한 연구가 진행되고 있으나, 기존 몰리브데넘 전구체는 높은 융점으로 인해 증착 시 특수한 장비가 필요하고, 고순도 박막 형성을 위해 고온 공정을 요구하며, 자기 식각 반응의 한계를 보였다. 본 발명에서는 이러한 한계를 극복하기 위해 사이클로펜타디에닐 기반 몰리브데넘 전구체를 이용한 몰리브데넘 탄화물 원자층 증착법 및 증착 후 열처리 중 기판 반응을 통한 환원법을 제시한다. 본 발명에서 활용한 전구체는 70 °C 의 온도에서 안정적인 전구체 공급이 가능하며, 증착은 475 °C 이하에서 구현된다. 또한 증착 후 열처리 과정에서 기판과 반응하여 박막 내 탄소가 제거됨으로써 고순도의 몰리브데넘 박막의 형성이 가능하다. 본 발명자는 몰리브데넘 탄화물 박막을 사이클로펜타디에닐 기반 몰리브데넘 전구체를 활용한 원자층 증착법으로 증착하였다. 반응 기체는 고순도 수소를 사용하였으며 퍼징과 운반 기체는 고순도 질소를 사용하였다. 공정 사이클은 전구체 노출 5초, 퍼징 15초, 반응물 200초, 퍼징 100초의 시간으로 구성하였다. 증착된 박막의 두께는 타원계측기와 FE-SEM을 통해 확인했다. 이후 550-950 °C 의 온도 범위에서 RTA를 활용해 1분간 증착 후 열처리 공정을 수행하였고, 이후 4점 탐침법을 활용한 박막의 면저항 측정으로 증착 후 열 처리를 통해 박막의 비저항이 감소함을 확인하였다. XRD 분석 결과, 박막 증착 후 열처리를 통한 기판과의 상호작용을 통해 몰리브데넘 탄화물의 탈탄소화 반응을 유도해 몰리브데넘으로 상변화가 발생함을 확인했다. 박막의 조성을 확인하기 위해 XPS 깊이 분석을 진행하였다. 위 그래프의 XPS 깊이 분석 결과와 같이 열 처리 이전 2 : 1의 비율로 존재하던 몰리브데넘 : 탄소의 비율이 열처리 이후 기판 내 산소에 의한 탈탄소화 반응을 통해 탄소가 박막 내에서 제거되고 90% 이상의 몰리브데넘 박막으로 환원된 것을 확인했다.

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전 세계 메탄(CH₄) 감축 서약(Global Methane Pledge)에 따라, 2030년까지 2020년 대비 CH₄ 배출량을 30% 감축해야 한다. 바다고리풀 배우체는 반추동물의 장내 발효로 인한 CH₄ 배출을 저감할 수 있는 강력한 해결책으로 주목받고 있다. 그러나 현재의 해상 양식 방법은 재부착을 위한 구조 (barb)의 부족으로 인해 한계가 있으며, 이에 따라 육상 양식의 필요성이 제기되고 있다. 본 연구의 목적은 바다고리풀 배우체의 생장, 광합성 효율 및 색소 함량에 대한 온도와 광주기의 영향을 조사하여 육상 양식을 위한 기초 자료를 제공하는 것이다. 배우체는 온도(18, 24, 30 ℃)와 광주기(8:16, 12:12, 16:8 h, L:D)의 조합으로 이루어진 9개의 실험 처리구에서 63일간 배양되었다. 실험 기간 동안 생장률, 광합성 효율, 엽록소 a 및 피코빌리단백질 (Phycoerythrin, phycocyanin) 함량을 측정하였다. 배우체는 63일 동안 생존하였으며, 최대 생장률은 일일 8%로 나타나 육상 양식의 가능성을 보여주었다. 가장 높은 생장은 24 ℃ 조건에서 광주기 12:12 및 16:8 h 처리구에서 관찰되었으며, 이때 가장 높은 광합성 효율과 색소 함량이 함께 나타났다. 반면, 30 ℃에서는 광주기와 관계없이 가장 낮은 생장률, 광합성 효율 및 색소 함량이 관찰되어, 30 ℃가 배우체에 치명적이거나 매우 비적합한 온도일 가능성을 시사하였다. 이러한 결과는 A. taxiformis 배우체의 배양을 위한 기초적인 생리·생장 정보를 제공한다.